Von Low Buget Motor bis zum Hi-End Rennmotor mit Hi-End Aftermarket Teilen sind unterschiedliche Versionen auf Kundenwunsch realisierbar. Wir können Motorumbauten in verschiedenen Leistungsstufen anbieten die sich durch sehr gute Performance und Haltbarkeit auszeichnen. Von der Motorinstandsetzung bis hin zu extremen Rennmotoren.
Audi S2, RS2, S4, 5 Zylinder 20V Turbokits:
Von uns zusammengestellte Turbo Tuningkits sind im Internetshop ersichtlich. Tuningkits können von uns auch als Sonderwunsch extra auf die Bedürfnisse des Kunden abgestimmt und zusammengestellt werden.
Audi S2, RS2, S4, 5 Zylinder 20V Turbo Tuningteile:
Unser Sortiment für diesen Motor umfasst die folgenden Produktbereiche: Schmiedekolben ( Piston ), Pleuel ( Connecting Rods ), Nockenwellen ( Camshaft ), CNC Zylinderkopfbearbeitungen, Kurbelwellen, Zylinderköpfe, Motorblöcke, fertige Motoren, Turbolader Comp., Garrett oder KKK , Wastegate, Popoff Ventile, Hydrostößel, Ventilfedern, Krümmer, Hosenrohre, Pleuellager, Turbokrümmer aus Nickelguss oder als Sonderanfertigung. Hochleitungs- H, X oder I-Schaftpleuel und Schmiedekolben in verschiedenen Ausführungen. ARP-Bolzen, Ladeluftkühler, Lambdatool, freiprogrammierbares Steuergerät ( ECU ), Auspuffanlagen, Hosenrohre, Metallkat 100 CPI oder 200 CPI, Getriebe, Renngetriebe, Differentialsperren 4-Motion Tuning und Umbauteile, Anzeigen & Instrumente, Benzindruckregler, Benzinpumpen, Bremsbeläge und Bremsleitungen, Catchtanks (Öl & Benzin), Chiptuning, Differentialsperren, Einspritzventile, Hochleistungslüfter, Siliconschläuche, Sportkupplungen, Turbolader, Wasser / Methanol Einspritzung, Wastegate usw.
Audi S2, RS2, S4, 5 Zylinder 20V Turbo Motorblock:
Wir bieten verschiedene Audi S2, RS2, S4, 5 Zylinder 20V Turbo Motorblockvarianten für verschiedene Leistungsstufen an. Diese zeichnen sich durch die Verwendung qualitativ sehr guter Teile aus. H-Schaftpleuel, X-Schaftpleuel, I-Schaftpleuel in einigen Qualitätsstufen finden in unseren Motorblöcken Verwendung. Je nach Kundenwunsch werden bei uns verschiedene Schmiedekolben zb. Pankl, Wössner, JE, Mahle, Wiseco verwendet. Schmiedekolben sind auch als Sonderanfertigungen mit geänderter Verdichtung oder auch für die 2.5 TDI erhältlich. Eine Motorblockbearbeitung durch auffräsen des Kurbeltriebgehäuses bei Einbau einer Kurbelwelle mit sehr großem Hub kann von uns realisiert werden. Als Sonderoption bieten wir auch Feinwuchten des kompletten Kurbeltriebs an.
Wir bieten verschiedene Zylinderkopfbearbeitungen speziell für diesen Motor an. Diese Zylinderköpfe und Zylinderkopfbearbeitungen zeichnen sich durch jahrelange Erfahrung und Verwendung qualitativ sehr guter Teile aus. Back Cut, Nimonic oder Inconell Ventile ggf. mit größerem Ventildurchmesser sind auf Kundenwunsch erhältlich. Wir bieten drei verschiedene Versionen von Ventilfedern an ( Ventilfederkennung ). Der Umbau auf mechanischen Ventiltrieb oder spezielle leichtere drehzahlfestere Hydrostößel mit Titanfederteller sind bei gut gemachten Zylinderkopf immer zu empfehlen, diese Umrüstung kann über uns realisiert werden. Spezielle Nockenwellen ( auch Sonderschliffe ) in asymmetrischen oder symmetrischen Versionen auf diesen Motortyp wurden vielfach getestet. ( auch mechanischer Ventiltrieb ). Weitere Zylinderkopfarbeiten und Teile: Auffräsen der Kanäle von Hand oder CNC, Auslitern, Kürzen der Ventilführungen, Konische Ventilführungen, Ventilsitze nach außen legen, Rennsportventilsitze speziell für Turbobetrieb, Brennraumbearbeitungen, Federteller aus Titan oder ALU.
Da jeder Kunde individuell verschiedene Spezialwünsche, Voraussetzungen und Ziele hat, bedarf es einer fachkundigen und kompetenten Beratung. Unsere erstklassig geschulten Mitarbeiter führen Sie gewissenhaft durch unser breites Sortiment und stehen Ihnen bei allen Fragen (auch telefonisch) gerne zur Verfügung.
Gerne beantworten wir Ihre Fragen und helfen Ihnen bei Problemen weiter.
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