Von Serienumrüstungen mit Serienturboladern bis zu den Hi-End Rennsportturbolader sind unterschiedliche Versionen ( mit Turboumbaukits und Turboumbauteilen ) für fast jedes Fahreug lieferbar. Unsere Marken: Garrett, Turbonetics, Comp Turbo, 3K, KKK
Umbaukits:
Von uns zusammengestellte Turboumbaukits, Turbo Tuning Kits und Turbo Umbau Teile sind im Internetshop ersichtlich. Umbau / Tuningkits für den Motorsport können von uns auch als Sonderwunsch extra auf die Bedürfnisse des Kunden abgestimmt und zusammengestellt werden.
Garrett:
Garrett Turbolader ( GT, GTR und GTX Serien ) sind mehr als einfach nur ein Turbolader, sie bieten wesentliche Vorteile gegenüber den serienmäßig verbauten Turbokomponenten. Diese sind oft mir internen oder externen Wastgateanbindungen lieferbar, näheres erfahren sie im Internetshop.
KKK Turbolader / 3K / Borg Warner Turbo Systems:
KKK / 3K Turbolader garantieren sportlichen Fahrspaß und Haltbarkeit zu einem hervorragenden Preis-Leistungsverhältnis. Fahrzeugspezifische Turbolader finden sie im Online Shop. Für Tuningturbolader / Turboladerumbauten durchsuchen sie bitte den Internetshop die sind für 1.8T, TFSI, S2, RS2, S4, RS4, RS6 und viele weitere Modelle und Marken lieferbar.
Turbotetics:
Eine der neuesten Entwicklungen auf dem Markt der Turbolader! Turbonetics hat mit der GT-K Serie die nächste Generation in Sachen Turbotechnik auf den Markt gebracht. Mit verschiedenen Turboladergrößen von 275 bis 1000 PS bedient die Turbonetics GT-K Serie alle Leistungsklassen.
Turbonetics GT-K:
Turbonetics stellte die GT-K Serie 2006 auf der SEMA einer weltbekannten Messe für Automobilneuheiten vor, und er wurde gleich mehrfach mit Preisen für innovative Produktgestaltung ausgezeichnet. Die GT-K Serie wurde speziell für maximale Leistung bei schnellem Hochlauf entworfen und zeichnet sich neben exzellenter Qualität auf höchstem Niveau durch eine Menge weiterer speziellen Features aus zb.: Kugelgelagert mit Keramiklagerung, Sehr schneller Hochlauf, Aerodynamische Computerentwicklung des Einlassgehäuse, Auslassgehäuse und der Laderräder, Hitzebehandelte Turbinenrädchen für unerreichte Stabilität, geringster Gegendruck, Perfektes Auswuchten der Turbinenräder, mit individuellem Diagramm für jeden einzelnen Lader, Schwarz/Chrom Pulverbeschichtung für Hitzeabweisung für noch kühlere Ansaugluft, Keramik Beschichtung im Inneren für Hitzeschutz und energiereichere Abgase und schnelleren Hochlauf. Aerodynamik ist das, was die GT-K Serie von der Konkurrenz abhebt. Im Kompressorgehäuse wurden spezielle Schlitze eingearbeitet, um unter hohen Ladedrücken den Ansaugvorgang speziell bei kleinen Hubraumklassen zu optimieren, und zusätzlichen Luftstrom über das komplette Drehzahlband zu gewährleisten. Ausgestattet mit den neuesten High Performance Kompressor Rädern, entworfen um maximale Performance unter hohen Ladedrücken zu erzeugen, kombiniert mit dem F1 Turbinenrad, entworfen um maximale Abgasenergie aufzunehmen und Rückstau abzubauen, erreicht die GT-K Familie unerreichte und vor allem bislang unvergleichbare Leistung zur Konkurrenz.
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